Audi RS 6 Avant: Ein Hochleistungssportler für den Alltag

Mit dem A6 Avant erntete Audi in den vergangenen Jahren viele Lorbeeren, konnte reichlich Sternenträger aus dem begehrten Dienstwagen-Pool verdrängen. Nun legen die Ingolstädter mit dem RS ein in jeder Hinsicht außergewöhnliches Topmodell nach.

Bereits die Daten sprechen für sich: Aus den knapp vier Litern Hubraum des Biturbo-V8 TFSI kitzeln die Bayern enorme 560 PS Leistung heraus. Bereits ab 1.750 Umdrehungen stehen sagenhafte 700 Newtonmeter Drehmoment bereit, die den Premium-Sportkombi in gerade mal 3,9 Sekunden auf 100 km/h katapultieren. Wer will, kann mit ihm auch die Welt jenseits von 300 km/h auf leeren Autobahnen ausprobieren. Mit solchen Werten verliert man leicht den Blick auf die hohen Alltagsqualitäten, doch auch hier glänzt der Wagen mit Bestwerten.

Gewohnt aufgeräumt präsentiert sich das hochwertige Cockpit. Die Sitze sind auch auf langen Strecken sehr bequem, gut verstellbar und garantieren dank perfektem Seitenhalt viel Fahrspaß. Im Fond bietet der RS 6 ebenfalls ein edles Gestühl. Zwei feine Einzelsitze mit gutem Seitenhalt bieten den Mitfahrern ein ähnlich komfortables Fahrerlebnis wie vorne. Optional gibt es auch eine durchgehende Sitzbank.

Tadellos und reichhaltig auch die Serienausstattung. Sie umfasst unter anderem Xenon plus-Scheinwerfer, LED-Heckleuchten, Reifendruck-Kontrollsystem und beleuchtete Einstiegsleisten. Einparkhilfe und Geschwindigkeitsregelanlage gehören ebenso zur Ausstattung, wie eine Dreizonen-Klimaautomatik, Navigations- und Soundsystem mit zehn Lautsprechern.

Optional stehen LED-Scheinwerfer, Keramikbremsen an Vorder- und Hinterachse, ein Sportdifferenzial an der Hinterachse sowie das Sportfahrwerk plus zur Wahl. Darüber hinaus sind praktisch alle Highend-Optionen der Baureihe für den RS 6 verfügbar. Zu ihnen zählen auch das Head-up-Display, modernste Fahrerassistenzsysteme und ein klangstarkes Bang & Olufsen Advanced Sound System mit insgesamt 15 Lautsprechern und einer Leistung von 1.200 (!) Watt.

Nach europäischem Fahrzyklus genügen dem Hochleistungs-Kombi durchschnittlich 9,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Bei unserer Testfahrt notierten wir am Ende 11,5 Liter, bei der wir allerdings hin und wieder die volle Leistung des Biturbo-V8 nicht nur auf Autobahnen abriefen. Zu dem niedrigen Verbrauch bei moderater Fahrweise tragen unter anderem das serienmäßige Stopp-Start-System sowie ein innovatives Thermomanagement bei. Zylinderabschaltung hilft ebenfalls tüchtig beim Sparen. Bei niedriger und mittlerer Motorlast werden vier Zylinder automatisch abgeschaltet. Im Vergleich zum Vorgängermodell sank der Verbrauch auch mit dieser innovativen Technologie um satte 30 Prozent. Ebenso eindrucksvoll wie Technik, Optik und Ausstattung ist der Preis, ab 107.900 Euro geht der Spaß los.

Fazit: Beeindruckende Kraft, intelligente Effizienz- und Sicherheitssysteme und nicht zuletzt eine Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt, machen den neuen Audi RS 6 Avant zu einem atemberaubenden Hochleistungssportler für den Alltag.

Technische Daten

Modell: Audi RS 6 Avant

Getriebe: Achtgang-Automatik

Antrieb: Allradantrieb

Motor: Achtzylinder

Hubraum: 3.993 ccm

Leistung: 412 kW/560 PS

Drehmoment: 700 Nm

0-100 km/h: 3,9 Sekunden

Höchsttempo: 305 km/h

CO2-Emission: 229 g/km

Testverbrauch: 11,5 Liter Super

Tankinhalt: 75 Liter

Kofferraum: 565 bis 1.680 Liter

Preis: ab 107.900 Euro

Internet-Infos: www.audi.com

Testurteil

Das gefiel besonders:

+ überragende Fahrleistungen

+ betörender Klang

+ erstklassiges Fahrwerk

+ Top-Verarbeitungsqualität

+ komfortables Platzangebot

+ üppige Serienausstattung

+ elegant-dynamisches Styling

+ hervorragende Bremsleistungen

Verbesserungsbedürftig:

– Wendekreis

– Sicht nach hinten